新研制的MARK III FLEX 174000立方LNG船被美國(guó)船級(jí)社（ABS）授予“原則認(rèn)證證書(shū)”（AIP）。華東地區(qū)副總經(jīng)理遲本斌、船用閥門(mén)ABS歐洲業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁瓦西里奧斯·克魯斯塔利斯出席了儀式。
作為中國(guó)航運(yùn)業(yè)的龍頭企業(yè)，湖東中國(guó)堅(jiān)持自主研發(fā)、科技創(chuàng)新和高端制造LNG產(chǎn)業(yè)。它在“中國(guó)制造”到“中國(guó)制造”和“中國(guó)創(chuàng)造”的歷程中，為國(guó)家戰(zhàn)略服務(wù)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

ABS作為海運(yùn)領(lǐng)域的資深航運(yùn)認(rèn)證和技術(shù)咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，在過(guò)去的二十年中，與華東地區(qū)保持著非常密切的合作關(guān)系，為華東LNG產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，并取得了一定的成績(jī)。在液化天然氣領(lǐng)域取得了豐碩的成果。
新開(kāi)發(fā)的馬克III型柔性LNG運(yùn)輸船是從中國(guó)東部訂購(gòu)的220000TEU LNG集裝箱船和18600LNG補(bǔ)給船。結(jié)合液化天然氣貿(mào)易模式的多樣化特點(diǎn)，針對(duì)船東對(duì)不同航線和不同操作控制特點(diǎn)的需求，形成MARK III薄膜艙的工程經(jīng)驗(yàn)。自主開(kāi)發(fā)的方案旨在補(bǔ)充現(xiàn)有的174K 96號(hào)L03+船舶方案，豐富產(chǎn)品類型譜。可為各種LNG運(yùn)輸項(xiàng)目提供最合適的解決方案。新型船采用新一代液體貨艙圍護(hù)系統(tǒng)GTT Mark III撓曲，貨艙蒸發(fā)率為0.085%。采用先進(jìn)的WinGD XDF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)更廣泛的油氣平衡，為船東提供了一種非常靈活的低耗高效運(yùn)輸方式，提高了航運(yùn)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。該船的能效EEDI可以低于基準(zhǔn)線的40%。該船具有良好的船岸兼容性，可在世界范圍內(nèi)達(dá)到100多個(gè)海岸站。
“船用蝶閥新開(kāi)發(fā)的船型將為國(guó)內(nèi)外客戶提供更加綠色和節(jié)能的LNG運(yùn)輸船技術(shù)解決方案，船用閘閥”本斌后來(lái)說(shuō)。希望湖東村開(kāi)發(fā)的LNG運(yùn)輸船能為中國(guó)“一帶一路”的發(fā)展和全球清潔能源的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。克魯斯塔利斯在講話中說(shuō)，ABS將充分發(fā)揮其在液化天然氣領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)支持華東地區(qū)在液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈上的創(chuàng)新發(fā)展。