據(jù)悉，H3044船設(shè)備眾多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傾斜試驗(yàn)過程也復(fù)雜繁瑣。受甲板設(shè)備較多且高度較高等因素的影響，試驗(yàn)所用壓鐵的配吊受限，船東監(jiān)造組、中國(guó)船級(jí)社、船廠項(xiàng)目組齊心協(xié)力，攻堅(jiān)克難，制定出科學(xué)配吊方案并合理分配工作，為試驗(yàn)的順利進(jìn)行打下了基礎(chǔ)。

 

船廠項(xiàng)目經(jīng)理袁亞文統(tǒng)籌安排，將人員負(fù)責(zé)工作落實(shí)到位；從24日上午10時(shí)至次日凌晨1點(diǎn)半，建造師馬睿博組織檢查組對(duì)船舶作三次傾斜試驗(yàn)狀態(tài)檢查，為試驗(yàn)創(chuàng)造條件；安全環(huán)保部武華偉組織安全小組對(duì)試驗(yàn)全程監(jiān)控，保證試驗(yàn)安全；品質(zhì)保證部徐文濤嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保了測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；設(shè)計(jì)部鄭志華全程跟進(jìn)，為試驗(yàn)提供技術(shù)支持。全體項(xiàng)目組共45位成員通宵堅(jiān)守崗位，最終“功夫不負(fù)有心人”，通過多次測(cè)試，成功采集9個(gè)工況數(shù)據(jù)，試驗(yàn)結(jié)果完全符合要求，所有試驗(yàn)工作于25日下午5點(diǎn)15分圓滿結(jié)束。